Improvisos e os perigos para seu carro.

Para você que não sabe o que fazer, não sabe como funciona um carro, o que precisa fazer em algumas situações. Não confia em mecânicos avulsos ou ainda não acredita em concessionária...

Ou mais ainda,  a grana está curta, mas precisa arrumar alguns itens no carro. 

Cuidado com o barato para não sair caro.  Avalie o que pode ser economizado, e cuidado com o que não pode fugir do orçamento.

Acompanhe aqui na Self Car algumas orientações sobre improvisos que surgem e que pode colocar o carro em risco. 

Primeiramente, cuidado com as opções paliativas, que o amigo fez e deu certo no carro dele, pois nem sempre servem para o seu veículo.  Pior ainda, se não tem um acompanhamento ou indicação técnica. 

Então fuja do jeitinho brasileiro de arrumar as coisas, ainda mais quando se fala em carro.

• Atenção com partes do Motor / Temperatura

EVITE  -  rodar  por muito tempo com o veículo quando se consome água do reservatório do motor com frequência. Leve a um mecânico o quanto antes para avaliar se não possui vazamentos. 

Se o veículo rodar sem água,  pode danificar o motor e o prejuízo será maior. 

Aliás, caso ocorra algum superaquecimento do motor, não coloque água fria no reservatório. Pois, com esta ação, pode se empenar algum componentes ou até mesmo trincar o cabeçote, por conta do choque térmico. 

Atenção com os indicadores seja, no reservatório ou com a luz indicadora no painel. Pare o carro para avaliar o mais breve.

JAMAIS -  retire a válvula termostática do veículo. Pois, esta válvula é de extrema importância para o controle da temperatura do motor, evitando superaquecimento.  Em alguns casos a falha neste item ocorre e alguns motoristas tendem a retirá-la sem substituir por uma nova com bom funcionamento. Porém,  resolve um problema mas ganha outro, mais ainda quando o veículo trabalha frio. Pois, ocorre o desgaste de algumas peças do motor de forma prematura.  Não antecipe a vida do seu motor.

EVITE / CUIDADO - soldar o radiador apenas em casos simples como um reparo de um furo, mas desde que a troca do aditivo esteja em dia. Mas, se a manutenção do veículo não estiver em dia, mais ainda quando se é completado o nível de água apenas com água da torneira ( que possui cloro). Não faça reparos, pois, o seu radiador pode possuir fragilidade em alguns pontos internamente. E dependendo do que se faça, o barato saia caro.  Pois, de nada adianta reparar um furo em um radiador que é fragilizado pela má manutenção e logo mais aparecer outro vazamento. Avalie  cada caso,  com o seu mecânico de confiança para se certificar da melhor opção.  Se o reparo resolve ou  a troca por um novo radiador. 

• Atenção aos Pneus e Rodas

JAMAIS - execute novo risco em um pneu careca. Alguns borracheiros sugerem e até oferecem pneus com risca, sendo estes um perigo. Pois,  através de uma ferramenta (faca de corte) eles realizam novos sulcos nos pneus. Ou ainda colocam a venda pneus já com "meia vida" com um suposto beneficio. Porém, não caia nessa furada, que nada mais é do que comprometer a resistência do pneu, além de colocar em risco a ausência de segurança em uma frenagem.  

Antes colocar um pneu  novo mesmo que de qualidade ou marca inferior, mas que  dure o necessário ao comprometer a sua vida e a sua família.

EVITE - desamassar rodas.   O conserto em rodas é aconselhável desde sejam detalhes como arranhões quando for rodas no modelo de liga leve, e sendo feito em local especializado em rodas. Exceto isso,  evite desamassar rodas, pois, a resistência dos materiais e como são feitas não casa com um simples reparo de um martelo.  Afinal, os metais possuem duas formas de deformação. Uma delas a elástica, onde mesmo deformado, tende a voltar a sua formação original.  E ou ainda a plástica, em que dependendo da deformação ela permanece. Conforme o possível reparo no martelo ou em uma prensa, faz com que a determinada região do retrabalho fique fragilizada e com qualquer outro impacto venha a se deformar e podendo até mesmo comprometer mais ainda do que já estava.

• Atenção com Sistema de Freio e Segurança

JAMAIS - coloque pastilhas de freio que não seja originais ou compatíveis ao veículo. 

Quando for necessário a troca das pastilhas de freio,  cuidado com as oferecidas com valor muito baixo, ou até mesmo gratuitas.  Desconfie sempre nestas condições. Normalmente, o custo não é tão acessível,  a não ser que queira comprometer sua segurança.  Existem modelos muito duras, que causam ruído e também que diminuem a vida dos discos de freio.  Outras ainda podem ser muito frágeis, moles e desgastam rapidamente.  Consulte sempre as indicações do modelo e marca do veículo e um mecânico de sua opção.

JAMAIS - deixe de reparar o cinto de segurança. E nunca deixe que alguém que não entenda venha a arrumar este item. O cinto não é um item para tentativas. E requer uma pessoa especializada para repará-lo. Afinal, em muitos casos o cinto tem ligação com sensores de segurança em seu veículo.

EVITE - reparar o ABS ou airbags em locais não especializados. Pois,  são itens caros e devido ao alto valor que possuem tanto em peças como em mão de obra, a maioria dos mecânicos tem consciência da responsabilidade e riscos que existem em uma manutenção deste tipo. 

É necessário o conhecimento e ferramentas específicas para o reparo de itens de extrema segurança. Por isso, muitos motoristas se atrevem a procurar oficinas não especializadas para que possa baratear o serviço. Com isso, acabam fazendo o famoso barato que pode sair caro.

• Atenção com  Geladas

EVITE - vazamentos em seu carro. Vazamentos de óleo, sejam eles de motor, câmbio ou de freio. Algumas pessoas executam reparo apenas temporários que não é o aconselhável, pois, o certo é preventivo, antes que aconteça. Não caia nessa de por um "óleo mais grosso", pois o motor ou câmbio do seu veículo não foram projetados para esse tipo de óleo.  Não pense no momento do mais caro e sim do mais correto. E evite aborrecimentos.

JAMAIS - compre peças de desmanche, de auto peças que não seja de confiança. Evite alimentar o mercado clandestino e ter surpresas desagradáveis. Neste caso, o reparo sempre será temporário e em muitas vezes mal se consegue identificar o estado de conservação. Jamais ouse ter peças como câmbio, motor ou caixa de direção através do desmanche. Apenas encare como uma boa alternativa peças como faróis, bancos, maçanetas ou lanternas, que são itens que não comprometem a segurança dos ocupantes do veículo.


Fique sempre ligado nos improvisos que podem colocar em risco ou dar dores de cabeça à você.

Esta dúvidas, precisa de auxílio,  entre em contato conosco, pelo nosso e-mail:  selfcarblog@gmail.com

Acompanhe dicas, novidades, orientações, aqui na Self Car,  a sua oficina virtual !!!!!!!!!!!

*fotos divulgação

Como funciona o Air Bag ?

Você  sabe a função e como é feito o air bag do seu  veículo? 

Ele é composto por um gerador de gás, uma bolsa e  uma cobertura. 

Alguns hábitos errados podem colocar em risco o funcionamento deste sistema de segurança. 

O air bag passou a ser obrigatório desde 2014 em todos os carros fabricados desde então. Sendo necessário o air bag duplo frontal,  tanto do lado do motorista como do lado do passageiro. 

O air bag é composto pela bolsa, que é alojada em um estojo, que seria o acabamento,  junto com o estojo onde fica localizado a bolsa,  é anexado o gerador de gás, responsável por impulsionar a bolsa. E após isso tudo é colocado no acabamento, que é a cobertura,  esta que fica visível no carro. 

Existem alguns tipos de módulos de air bag,  desde o motorista, passageiro, assim como o de joelhos, auxiliando em uma colisão frontal, o de cortina, toráx, ou integrados ao cinto ou  bancos,  até mesmo para pedestre, que neste caso protege a vítima de colisão junto a coluna A do veículo. Estes diferentes são mais precisos e sofisticados.  

Se eu bater o carro e o air bag não abrir?

Muita calma, pois nem sempre,  com uma colisão significa que o air bag deve abrir. 

Vai depender do impacto,  o air bag só funcionará abrindo quando ocorrer um impacto muito forte no veículo. 

Onde se fará necessário a ação em maior escala do cinto de segurança em segurar o passageiro durante o impacto e conforme o acionamento dos sensores respectivos.

A destruição  em um caso de colisão dianteira é normal.  Pois,  os carros estão sendo  produzidos de forma calculada para destruir , amassar,  absorver a energia do impacto e  manter a célula de sobrevivência intacta. Preservando assim os passageiros e condutor.

Com o air bag , pode dispensar  o uso do cinto de segurança? 

Pelo contrário,  o uso do cinto é lei,  e deve ser usado corretamente para que seja  efetuado a segurança das pessoas dentro do veículo.

Ele possui um limitador que garante a segurança e distância miníma necessária em impactos e que é auxiliado com o air bag.   Executando assim o  funcionado devido do sistema que depende do cinto.

A distância necessária para uma melhor segurança? 

O motorista não deve sentar junto, colado ao volante. A distância correta é em  média 25 cm, para que caso seja acionado o air bag,  se faça o processo com conforto maior e sem machucar mais do que o impulso possa provocar.

No caso do passageiro, o ideal é  não apoiar  pés, mãos no painel.   Mantendo uma distância entre 30 a 40 cm do painel .

Evite também colocar acessórios, pertences,  penduricalhos no painel,  pois a abertura do air bag, ocorre e uma velocidade de 300 KM/H. E os objetos existentes neste caso,  pode ser arremessados contra os ocupantes. 

Quanto custa o reparo de um air bag ? 

Em caso de acionamento do air bag do motorista,  se faz necessário a troca do air bag e volante,  e no caso do passageiro  será a bolsa do air bag e o painel.

Além do air bag em si, deverá ser trocado os cintos,  pois, fazem parte do mesmo sistema, e deverá ser avaliado outros componentes que atendem também este sistema.

O custo vai depender do modelo do carro e peças, montadora,  e atendimento junto à seguradora.

O importante é ter  a segurança acima de tudo.  Evitando maiores acidentes. 

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