Improvisos e os perigos para seu carro.

Para você que não sabe o que fazer, não sabe como funciona um carro, o que precisa fazer em algumas situações. Não confia em mecânicos avulsos ou ainda não acredita em concessionária...

Ou mais ainda,  a grana está curta, mas precisa arrumar alguns itens no carro. 

Cuidado com o barato para não sair caro.  Avalie o que pode ser economizado, e cuidado com o que não pode fugir do orçamento.

Acompanhe aqui na Self Car algumas orientações sobre improvisos que surgem e que pode colocar o carro em risco. 

Primeiramente, cuidado com as opções paliativas, que o amigo fez e deu certo no carro dele, pois nem sempre servem para o seu veículo.  Pior ainda, se não tem um acompanhamento ou indicação técnica. 

Então fuja do jeitinho brasileiro de arrumar as coisas, ainda mais quando se fala em carro.

• Atenção com partes do Motor / Temperatura

EVITE  -  rodar  por muito tempo com o veículo quando se consome água do reservatório do motor com frequência. Leve a um mecânico o quanto antes para avaliar se não possui vazamentos. 

Se o veículo rodar sem água,  pode danificar o motor e o prejuízo será maior. 

Aliás, caso ocorra algum superaquecimento do motor, não coloque água fria no reservatório. Pois, com esta ação, pode se empenar algum componentes ou até mesmo trincar o cabeçote, por conta do choque térmico. 

Atenção com os indicadores seja, no reservatório ou com a luz indicadora no painel. Pare o carro para avaliar o mais breve.

JAMAIS -  retire a válvula termostática do veículo. Pois, esta válvula é de extrema importância para o controle da temperatura do motor, evitando superaquecimento.  Em alguns casos a falha neste item ocorre e alguns motoristas tendem a retirá-la sem substituir por uma nova com bom funcionamento. Porém,  resolve um problema mas ganha outro, mais ainda quando o veículo trabalha frio. Pois, ocorre o desgaste de algumas peças do motor de forma prematura.  Não antecipe a vida do seu motor.

EVITE / CUIDADO - soldar o radiador apenas em casos simples como um reparo de um furo, mas desde que a troca do aditivo esteja em dia. Mas, se a manutenção do veículo não estiver em dia, mais ainda quando se é completado o nível de água apenas com água da torneira ( que possui cloro). Não faça reparos, pois, o seu radiador pode possuir fragilidade em alguns pontos internamente. E dependendo do que se faça, o barato saia caro.  Pois, de nada adianta reparar um furo em um radiador que é fragilizado pela má manutenção e logo mais aparecer outro vazamento. Avalie  cada caso,  com o seu mecânico de confiança para se certificar da melhor opção.  Se o reparo resolve ou  a troca por um novo radiador. 

• Atenção aos Pneus e Rodas

JAMAIS - execute novo risco em um pneu careca. Alguns borracheiros sugerem e até oferecem pneus com risca, sendo estes um perigo. Pois,  através de uma ferramenta (faca de corte) eles realizam novos sulcos nos pneus. Ou ainda colocam a venda pneus já com "meia vida" com um suposto beneficio. Porém, não caia nessa furada, que nada mais é do que comprometer a resistência do pneu, além de colocar em risco a ausência de segurança em uma frenagem.  

Antes colocar um pneu  novo mesmo que de qualidade ou marca inferior, mas que  dure o necessário ao comprometer a sua vida e a sua família.

EVITE - desamassar rodas.   O conserto em rodas é aconselhável desde sejam detalhes como arranhões quando for rodas no modelo de liga leve, e sendo feito em local especializado em rodas. Exceto isso,  evite desamassar rodas, pois, a resistência dos materiais e como são feitas não casa com um simples reparo de um martelo.  Afinal, os metais possuem duas formas de deformação. Uma delas a elástica, onde mesmo deformado, tende a voltar a sua formação original.  E ou ainda a plástica, em que dependendo da deformação ela permanece. Conforme o possível reparo no martelo ou em uma prensa, faz com que a determinada região do retrabalho fique fragilizada e com qualquer outro impacto venha a se deformar e podendo até mesmo comprometer mais ainda do que já estava.

• Atenção com Sistema de Freio e Segurança

JAMAIS - coloque pastilhas de freio que não seja originais ou compatíveis ao veículo. 

Quando for necessário a troca das pastilhas de freio,  cuidado com as oferecidas com valor muito baixo, ou até mesmo gratuitas.  Desconfie sempre nestas condições. Normalmente, o custo não é tão acessível,  a não ser que queira comprometer sua segurança.  Existem modelos muito duras, que causam ruído e também que diminuem a vida dos discos de freio.  Outras ainda podem ser muito frágeis, moles e desgastam rapidamente.  Consulte sempre as indicações do modelo e marca do veículo e um mecânico de sua opção.

JAMAIS - deixe de reparar o cinto de segurança. E nunca deixe que alguém que não entenda venha a arrumar este item. O cinto não é um item para tentativas. E requer uma pessoa especializada para repará-lo. Afinal, em muitos casos o cinto tem ligação com sensores de segurança em seu veículo.

EVITE - reparar o ABS ou airbags em locais não especializados. Pois,  são itens caros e devido ao alto valor que possuem tanto em peças como em mão de obra, a maioria dos mecânicos tem consciência da responsabilidade e riscos que existem em uma manutenção deste tipo. 

É necessário o conhecimento e ferramentas específicas para o reparo de itens de extrema segurança. Por isso, muitos motoristas se atrevem a procurar oficinas não especializadas para que possa baratear o serviço. Com isso, acabam fazendo o famoso barato que pode sair caro.

• Atenção com  Geladas

EVITE - vazamentos em seu carro. Vazamentos de óleo, sejam eles de motor, câmbio ou de freio. Algumas pessoas executam reparo apenas temporários que não é o aconselhável, pois, o certo é preventivo, antes que aconteça. Não caia nessa de por um "óleo mais grosso", pois o motor ou câmbio do seu veículo não foram projetados para esse tipo de óleo.  Não pense no momento do mais caro e sim do mais correto. E evite aborrecimentos.

JAMAIS - compre peças de desmanche, de auto peças que não seja de confiança. Evite alimentar o mercado clandestino e ter surpresas desagradáveis. Neste caso, o reparo sempre será temporário e em muitas vezes mal se consegue identificar o estado de conservação. Jamais ouse ter peças como câmbio, motor ou caixa de direção através do desmanche. Apenas encare como uma boa alternativa peças como faróis, bancos, maçanetas ou lanternas, que são itens que não comprometem a segurança dos ocupantes do veículo.


Fique sempre ligado nos improvisos que podem colocar em risco ou dar dores de cabeça à você.

Esta dúvidas, precisa de auxílio,  entre em contato conosco, pelo nosso e-mail:  selfcarblog@gmail.com

Acompanhe dicas, novidades, orientações, aqui na Self Car,  a sua oficina virtual !!!!!!!!!!!

*fotos divulgação

Vai sair de férias ?? Revise seu carro.

Vai viajar,  sair de férias nesse fim de ano  ????

Então veja aqui na Self Car,  algumas dicas para  viajar com segurança. 

DICA 01 

Verifique se todos os fluidos e lubrificantes estão em ordem.  

O óleo do motor, fluido de arrefecimento, fluido de freio, fluido de direção e fluido da transmissão.   

Claro dependendo do modelo e montadora do carro.  Pois, alguns não possuem necessariamente todos estes óleos.

O óleo do motor por exemplo,  troca-se de 5.000 a 5.000 KM rodados ou de 6 em 6 meses em alguns casos e em outros modelos podendo ser trocado de 12 em 12 meses ou a cada  10.000 KM. 

Consulte o manual do seu veículo ou uma autorizada que possa auxilia-lo nessas trocas. 

 

DICA 02 

A bateria precisa ser um item inspecionado regularmente.  Pois, sem ela esta devidamente dentro do padrões,  muitas falhas na partida pode ser ocasionada pela bateria.

Verifique se não tem vazamentos, tensão abaixo do padrão,  normalmente em média 12 V.  

Este é um item que compromete  muito a segurança,  para não ficar na mão em plena viagem ou em uma estrada  confira antes de sair curtindo as férias. 

Caso contrário,  não seja utilizado o carro no período das férias ,   desliguei os polos da bateria para que não comprometa o carregamento do sistema e descarregue totalmente.  Em alguns veículos, também não é preciso este processo.

DICA 03 

Verifique o sistema de freios do seu veículo.

Se for disco e pastilha como se encontra o desgaste, se aguenta o trajeto da viagem,  ou se está em atenção para troca ou reparo. 

Caso seja a tambor, verifique se não tem ruídos ou vazamento no sistema.

DICA 04 

Por último, confira o desgaste dos pneus,  execute o alinhamento de direção e o balanceamento de rodas.  

Além de ajudar em um melhor conforto na condução do veículo, você passa a equilibrar o desgaste evitando que se aconteça de forma irregular nos pneus e que podem provocar instabilidades na direção.  

Assim como, este processo é útil para que possa ser melhor avaliado cortes ou bolhas que formam nos pneus por conta de buracos ou objetos cortantes. 

Acompanhe na Self Car,  sua oficina virtual.

Dicas para sua segurança e de sua família.  Revise seu carro,  com o mesmo carinho que tem pela sua família e curta mais suas férias. 

*fotos divulgação

Como funciona o ABS ?

A Self Car  aproveita o momento de obrigatoriedade do ABS em modelos de fábrica para explicar e ajudá-lo quanto ao funcionamento deste item de segurança. 

O ABS é ao sistema de Anti-Lock Braking System, nada mais é que o anti travamento das rodas. 

Este sistema entra em ação no momento de uma frenagem de emergência e evita o travamento das rodas.   Em um movimento intermitente dos freios em média de 40 a 50 ações por segundo.  Fazendo com que o condutor permaneça com o controle do carro e uma menor distância de parada.

Em uma ação de frenagem, consegue assim ter um melhor controle da direção e até evitar ou desviar obstáculos.

Já em carros sem o ABS, em uma momento de frenagem urgente,  as rodas travam fazendo o carro deslizar e até o condutor vir a perder o controle da direção. Gerando um tempo maior de parada. 

Como saber se o veículo possui ou não ABS? 

Dentro do veículo, basta virar a chave de ignição e no painel de instrumentos constará uma luz amarela escrita ABS.  Caso essa luz se acenda  e conste no painel, o veículo possuirá o sistema de ABS.  Em caso contrário, o veículo apenas possuíra o sistema tradicional de freios. 

A luz deverá acender e apagar do painel na sequencia, desta forma o sistema estará em funcionamento normal.

Caso a luz ABS permaneça acesa,  pare o veículo e verifique junto a uma parte técnica o que pode esta acontecendo para tal irregularidade. 

Uma outra característica comum no sistema ABS é a trepidação no pedal do freio,  algo normal durante o acionamento do sistema enquanto o veículo se encontra em parada.  Não retire o pé do pedal até o veículo parar totalmente.

Antes existia o ABS com 2 canais, porém o recomendado e  o comercializado corretamente e para os novos veículo é o ABS com 4 canais.  O módulo possui 4 saídas para cada uma das rodas.

Dúvidas Frequentes sobre o ABS !!

Bombear o pedal?

- Durante o acionamento do freio,  e em condição de frenagem com o acionamento do ABS, NÃO precisa bombear o pedal. O correto é permanecer com o pé acionando o pedal, sendo de uma única vez. 

Luz ABS acesa permanentemente?

-  Luz do ABS acesa constante.  O ideal é ir até uma concessionária ou mecânico de confiança para ser avaliado o que está acontecendo no sistema.  Mas não significa que você estará sem freio.  Apenas não estará funcionando o sistema ABS, mas o freio tradicional continuará normalmente. 

ABS exige manutenção periódica?

- Não, o ABS não exige manutenção, apenas deve ser efetuado a inspeção do veículo e se atentar ao atendimento do freio normal, com as trocas normais de pastilha ou disco. Para um funcionamento seguro do sistema de freio. 

Mais dúvidas, entre em contato conosco!  A equipe Self Car estará disposta a ajudá-lo. 

Self Car,  a sua oficina virtual !!!!

*fotos divulgação