Este blog foi criado para você que gosta de carros, motores, acessórios, novidades do mundo automotivo ou ainda para pessoas que não conhecem muito sobre o assunto.
Afinal, de médico e mecânico todo mundo tem um pouco.
A Self Car está aqui para te ajudar !!

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domingo, 6 de julho de 2014

Como funciona o ABS ?


A Self Car  aproveita o momento de obrigatoriedade do ABS em modelos de fábrica para explicar e ajudá-lo quanto ao funcionamento deste item de segurança. 

O ABS é ao sistema de Anti-Lock Braking System, nada mais é que o anti travamento das rodas. 

Este sistema entra em ação no momento de uma frenagem de emergência e evita o travamento das rodas.   Em um movimento intermitente dos freios em média de 40 a 50 ações por segundo.  Fazendo com que o condutor permaneça com o controle do carro e uma menor distância de parada.

Em uma ação de frenagem, consegue assim ter um melhor controle da direção e até evitar ou desviar obstáculos.



Já em carros sem o ABS, em uma momento de frenagem urgente,  as rodas travam fazendo o carro deslizar e até o condutor vir a perder o controle da direção. Gerando um tempo maior de parada. 

Como saber se o veículo possui ou não ABS? 

Dentro do veículo, basta virar a chave de ignição e no painel de instrumentos constará uma luz amarela escrita ABS.  Caso essa luz se acenda  e conste no painel, o veículo possuirá o sistema de ABS.  Em caso contrário, o veículo apenas possuíra o sistema tradicional de freios. 
A luz deverá acender e apagar do painel na sequencia, desta forma o sistema estará em funcionamento normal.
Caso a luz ABS permaneça acesa,  pare o veículo e verifique junto a uma parte técnica o que pode esta acontecendo para tal irregularidade. 

Uma outra característica comum no sistema ABS é a trepidação no pedal do freio,  algo normal durante o acionamento do sistema enquanto o veículo se encontra em parada.  Não retire o pé do pedal até o veículo parar totalmente.

Antes existia o ABS com 2 canais, porém o recomendado e  o comercializado corretamente e para os novos veículo é o ABS com 4 canais.  O módulo possui 4 saídas para cada uma das rodas.


Dúvidas Frequentes sobre o ABS !!

Bombear o pedal?

- Durante o acionamento do freio,  e em condição de frenagem com o acionamento do ABS, NÃO precisa bombear o pedal. O correto é permanecer com o pé acionando o pedal, sendo de uma única vez. 

Luz ABS acesa permanentemente?

-  Luz do ABS acesa constante.  O ideal é ir até uma concessionária ou mecânico de confiança para ser avaliado o que está acontecendo no sistema.  Mas não significa que você estará sem freio.  Apenas não estará funcionando o sistema ABS, mas o freio tradicional continuará normalmente. 

ABS exige manutenção periódica?

- Não, o ABS não exige manutenção, apenas deve ser efetuado a inspeção do veículo e se atentar ao atendimento do freio normal, com as trocas normais de pastilha ou disco. Para um funcionamento seguro do sistema de freio. 


Mais dúvidas, entre em contato conosco!  A equipe Self Car estará disposta a ajudá-lo. 

Self Car,  a sua oficina virtual !!!!


*fotos divulgação

domingo, 15 de junho de 2014

Ao pé da Letra - Tanque de Partida à frio



Quem já não ouviu falar de tanque de partida ? 

Muitos  já ouviram falar,  alguns até nem sabe pra que serve?  Ou ainda se assustam quando a luz deste tanque acende no painel do veículo,  e não entendem porque mesmo quando se abastece não se apaga a tal luz no sistema.

Pois bem,   a Self Car está aqui para ajudar. 



Os sistemas de partida a frio surgiram no Brasil em meados de 1970. Junto com os primeiros veículos movidos a etanol.

Este sistema é algo tão simples  quanto a luz que  se acende no painel. 

O chamado  tanque de partida à frio é um auxiliar para o sistema de ignição do carro  mais ainda quando em dias frios. 

No tanquinho que fica á frente do carro, próximo a região do motor,  deve possuir pelo menos o mínimo de combustível sempre sendo gasolina para auxiliar na partida do veículo. 

Devendo conter gasolina no reservatório mesmo se for utilizado gasolina como combustível principal ao tanque.  


Este sistema já sofreu alterações como no caso do motor 2.0 flex com injeção direta do novo Focus que revolucionou a partida a frio. 

Quanto a durabilidade, para que se reduza a possibilidade de problema com gasolina velha no reservatório de partida,  o motorista pode abastecer o tanquinho com gasolina Podium. Mesmo sendo mais cara, mas por ser uma capacidade pequena, geralmente menos de um litro, o dono do carro vai gastar pouco e terá uma durabilidade maior do que a proporcionada por outras gasolinas.

Evitando assim falhas de ignição e problemas com a partida, quando se precisa de forma mais rápida e precisa, ainda mais em dias frios.


Mais dúvidas sobre este sistema ?  Entre em contato conosco.

Self Car,  sua oficina virtual  !!!



*fotos divulgação